在“白改黑”工程中，混凝土路面加铺沥青的厚度需根据具体情况确定，我们要结合客户实际情况，通常考虑以下因素：
- 交通荷载：交通量大或重载车辆多的道路，沥青层应更厚，以增强承载能力。
- 现有路面状况：混凝土路面损坏严重时，需增加沥青厚度以弥补不平整。
- 设计寿命：要求较长使用寿命的道路，沥青层应更厚。
- 气候条件：极端气候地区需增加厚度以应对温度变化和降水影响。
一般建议：
- 最小厚度：通常不少于4厘米。
- 常见厚度：
- 中等交通量：5-10厘米
- 高交通量或重载：10-15厘米
- 极端条件或长寿命要求：15厘米以上
结构层：
- 粘结层：铺筑前使用粘结层（如乳化沥青）确保新旧路面结合。
- 基层：必要时铺设基层（如沥青稳定碎石）以增强结构强度。
注意事项：
- 排水：确保排水系统良好，避免水损害。
- 施工质量：严格控制施工工艺，保证压实度和平整度。
建议根据实际情况由专业工程师设计具体方案。
施工过程中的具体步骤和技术要求
- 处理旧混凝土路面：首先需要对旧混凝土路面进行清理和处理，去除表面的松散材料和损坏部分，确保路面平整。
- 铺设抗裂贴：在处理后的路面上铺设抗裂贴，以防止新铺沥青层出现裂缝。
- 铺设沥青层：根据设计厚度要求，铺设4-6厘米厚的沥青层。确保沥青层的均匀性和压实度。
- 质量检查和维护：施工完成后，进行质量检查，确保路面平整、无裂缝，并进行必要的维护工作。
